说起行车电缆(厂家电话:13166398398),可能很多人都很陌生,今天小编给大家给大家详细介绍一下行车电缆,下面我们一起来了解一下吧:
YC-J电缆为重型钢丝加强型橡套线,YCW-J是野外用的有一定的耐气候性,YZ-J电缆(也有人称其为YZG电缆)-钢丝加强型中型橡套软电缆,钢丝加强型提高了橡套电缆的拉力,这种电缆为企业标准生产。
一、用途
特种橡套电缆产品用于交流额定电压为450/750V及以下的家用电器、电动工具和各类移动电器设备。
二、使用特性
(1) YZ型额定电压Uo/U为300/500V,YC型为450/750V。
(2) 橡套线芯的长期允许工作温度不超过65℃。
(3) W型电缆具有耐气候和一定的耐油性能,适宜于在户外或接触油污的场合使用。
(4) ZR型电缆具有阻燃性能。-J的是钢丝加强型的
带钢丝绳PVC行车控制电缆又叫带钢丝绳的PVC行车控制电缆,行车控制电缆,带钢丝绳电缆-带钢丝绳的电缆,电动葫芦电缆,电动葫芦专用电缆,带钢丝绳的行车控制电缆,带钢丝的行车控制电缆,带钢丝绳电缆,行车电缆,行车手柄线,天车手柄线,电动葫芦手柄线)型号KVVRC
带钢丝绳PVC行车控制电缆具有柔软、耐磨、防油等特性,线旁附钢丝绳,增强抗拉力。适用于交流额定电压0.6/1KV及以下的行车、台车、传输机械等移动电器用动力传输线及控制、照明、通讯线路,本产品已广泛应用于冶金、电力、船舶、港口等行业。
本产品具有柔软、耐磨、防油等特性,线旁附钢丝绳,增强抗拉力。适用于交流额电压450/750V及以下的行车、台车、传输机械等移动电器用动力传输线及控制、照明通讯线路,本产品已广泛应用于冶金、电力、船舶、港口等行业。
1、产品名称:自承式控制电缆KVVRC行车控制电缆
2、型号:KVVRC、KVVPRC、KVVP2RC、KVVRPRC
3、产品说明:
型号 名称
KVVRC 自承式铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套行车控制电缆
KVVPRC 自承式铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套编织屏蔽行车专用电缆
KVVP2RC 自承式铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套铜带编织屏蔽行车专用电缆
KVVRPRC 自承式铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套软芯行车专用电缆
KVVRP2RC 自承式铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套软芯行车专用电缆
KVVRRC 自承式铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套软芯行车专用电缆
4、产品执行标准:GB9330-88
5、用途:本产品适用于交流额定电压u0/u为450/750V及以下的控制监控回路及保护线路和配电装置中电器仪表的连接控制线。
6、使用特性:电缆导体的长期允许工作温度为70℃,电缆敷设温度应不低于0℃。电缆允许的弯曲半径:对有铠装或铜带屏蔽结构的电缆应不小于电缆外径的12倍。对有屏蔽层结构的软电缆,应不小于电缆外径的6倍。对无铠装层的电缆应不小于电缆外径的6倍。此电缆便于安装架线,节约工程成本。
TVR弹性体吊篮线,电动葫芦专用电缆,弹性体电缆,行车控制电缆具有柔软、耐磨、防油等特性,线旁附钢丝绳,增强抗拉力。适用于交流额定电压0.45/0.75KV及以下的行车、台车、传输机械等移动电器用动力传输线及控制、照明、通讯线路,本产品已广泛应用于冶金、电力、船舶、港口等行业。
用途:本产品适用于交流额定电压u0/u为450/750V及以下的控制监控回路及保护线路和配电装置中电器仪表的连接控制线。
TVR弹性体电动葫芦专用电缆使用特性:电缆导体的长期允许工作温度为70℃,电缆敷设温度应不低于0℃。电缆允许的弯曲半径:对有铠装或铜带屏蔽结构的电缆应不小于电缆外径的12倍。对有屏蔽层结构的软电缆,应不小于电缆外径的6倍。对无铠装层的电缆应不小于电缆外径的6倍。此电缆便于安装架线,节约工程成本。
产品说明:
型号 名称
TVR 弹性体绝缘内填充加强麻绳弹性体护套电缆
TVRC 自承式铜芯弹性体绝缘弹性体护套电动葫芦专用电缆
TVR-J 铜芯弹性体绝缘弹性体护套中间公司加强型吊篮线
行车电缆是一种特殊设计的电缆,用于在各种工业和商业环境中提供移动设备的电力和信号传输。作为行车电缆制造商的重要组成部分,他们不断致力于创新和研发,以满足不同行业的需求。本文将重点介绍行车电缆的应用范围和优势。
行车电缆的应用范围非常广泛,适用于许多不同的行业和领域。无论是在机械制造、建筑施工、交通运输还是自动化系统中,行车电缆都发挥着至关重要的作用。在机器和设备的运动部件中使用行车电缆能够确保信号和电力的安全传输。例如,在自动化生产线中,行车电缆用于连接机器人和传感器,使生产线能够高效运作。在起重机、堆垛机和自动仓库等设备中,行车电缆承担着重要的电力和信号传输任务,确保运行的可靠性和安全性。
行车电缆的一个主要优势是其耐用性和可靠性。由于工作环境中可能出现较高的机械应力和振动,行车电缆经过特殊设计和加固,能够承受这些应力而不受损。此外,行车电缆还具有抗油、抗酸碱、抗UV等特性,能够在恶劣的条件下使用,并确保长期的可靠性。这些特性使得行车电缆成为许多行业的首选。
另一个显著的优势是行车电缆的灵活性和可调节性。由于行车电缆经常需要在机械运动中不断移动,因此其设计需要兼顾灵活性和可调节性。行车电缆通常采用扭曲结构,使其能够在不同方向和角度下自由弯曲而不受影响。此外,行车电缆还具有可调节长度的特性,以适应不同设备和场景的需求。这种灵活性使得行车电缆能够更好地适应复杂的机械结构和布线要求。
此外,行车电缆的维护和更换也相对容易。行车电缆通常采用模块化设计,使得损坏的部分可以更换而不必更换整个电缆。这不仅节省了维护的时间和费用,还减少了设备的停机时间。此外,行车电缆的制造商通常提供全面的技术支持和售后服务,进一步保证了电缆的可靠性和性能。
总而言之,行车电缆在各种工业和商业应用中都发挥着重要的作用。作为行车电缆制造商,他们的持续创新和研发推动着行业的进步。无论是在机械制造、建筑施工还是自动化系统中,行车电缆都展现了其广泛的应用范围和独特的优势。其耐用性、可靠性、灵活性和易于维护的特点使得行车电缆成为许多行业首选的电缆解决方案。
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电缆和电线的区别体现在哪些方面呢?关于这个问题卷筒电缆小编带您详细的了解一下。
龙门吊(门式起重机)源于桥式起重机的一种变形,主要用于室外的货场、料场、散货的装卸工作。龙门吊起重机因其场地利用率高、作业范围广、适应面答、通用性强等特性,因而在港口货场得以广泛使用。龙门吊电缆作为起重门机设备的连接和控制用柔性电缆,在外形上可分为圆形龙门吊卷筒电缆和龙门吊卷盘扁电缆;该系列产品具有抗气候变化的特性,广泛置于室外露天使用,抗老化性能优异。另外,我司龙门吊电缆还可贴合工况设计生产不同结构以及选用不同材料,用以保障龙门吊电缆产品使用寿命更长、移动供电更安全!
卷筒电缆在使用过程中,经常出现护套起皱、打扭、扭曲变形等问题,严重影响设备的安全及正常运转。下面我们来分析一下这类问题的出现主要原因。